在冷拉扁钢的生产过程中，外部环境因素也是影响生产质量的主要方面，在许多外部环境因素中，温度的影响相当大，通常冷拉扁钢锻造温度是炉内钢最大允许加热温度，在正常情况下，坯料从加热烘箱中取出，并之前被转动到锻造设备开始锻造，根据尺寸要求和加热炉设备之间进行锻造时，对于温度的控制有这严格的要求。

也就是说，冷拉扁钢真正开始凝固的温度略低，因此在初始锻造之前必须使靶的温度降低最小化，因为钢的过热温度为约100-150℃比熔点低，且过热温度大约比温度过度燃烧50℃下，的始锻温度钢一般应低于150-200°C的熔点，此外碳含量是在上限温度钢锻造的最重要的影响，从而使冷拉的始锻温度随碳含量减少，通常的温度随着碳含量的增加。

在之前的分析中可以看出，冷拉扁钢经历不同生产阶段所需的温度是不同的，因此操作人员必须不断调整温度变化，以确保扁钢的锻造更好的改进，由于冷拉扁钢的耐腐蚀性令人满意，冷拉扁钢在铁路施工应用中存在较大差距的原因在于生产，装载和使用中存在许多实际问题，主要集中在成品的高应力上。

这是由于冷拉扁钢加工过程中的工艺流程，每一步的过程都会导致内部张力的增加，而产品本身属于机械变形产品的范畴，因此一般的内部张力必然会增加，随着时间的推移，通过进一步处理，内部压力无法从根本上得到纠正，效果并不明显，另外冷拉扁钢在装载前必须经过额外的处理步骤，这将导致很大的变形，这是由于冷拉扁钢的冲压造成的，这些都成为冷拉扁钢在实际应用中的问题。